فهرست مطالب

عنوان صفحه

مقدمه 1

تاريخچه -نوع محصول - نام واحدهاي مختلف 3

واحد سنگ بري 4

سنگ شكن 6

آپرون فيدر 9

نوار نقاله 10

سيستم غبار گير (هيدروسيكلون) 13

تله شكن 15

طرح ريزي و تحقيق سيستم كنترل و برقي معدن 17

كار اتاق سيستم كنترل اوليه 27

 

 

 

 

مقدمه

امروزه با گسترش و پيشرفت علم تكنولوژي و با بهره گيري از منابع خدادادي ، صنايع مادري چون ذوب آهن و ذوب فولاد آلياژي مراحل تكامل و ترقي را با سرعتي محسوس طي مي كنند نياز اوليه اين صنايع را به طور حتم و يقين معادل تامين مي كنند .

در راستاي اين نياز مي توان نياز صنايع ذوب فولاد ، ذوب اهن و فولاد آلياژي به سنگ آهن ، سنگ آهك وديگر عناصر و كاني هاي با ارزش معادن اشاره كرد .

هدف از شرح نكات بالا به خاطر اين بود كه اينجانبدر اين مركز صنعتي براي طرح ريزي و تحقيق سيستم كنترل و برق شركت صنعتي و معدني حوض ماهي اصفان خواهد بود وچون اين سيستم با تكنولوژي روز پيش مي رود اميد وارم كه تحقيق و پروژه اينجانب مسمر ثمر خواهد شد .

اين معدن با بهره گيري از تاسيسات و تجهيزات معدني مدرن و كارآمد ذخيره 117380000 تن سنگ آهك مرغوب نياز اين مجتمع (مجتمع فولاد مباركه) را به مدت 76 سال در حد كفايت وحتي بالاتر تامين مي كند.

خلاصه بيان كنم كه اين مقدار زياد سنگ با وجود سيستم برق و اين نعمت بي پايان و خوب و تكنولوژي روز دنيا ايجاد مي شود يعني با سيستم برق مي توان يكي از نيازهاي مجتمع عظيم فولاد مباركه را ايجاد كرد در راستاي طرح ارتباط با صنعت اينجانب دوره كارآموزي خود را در اين معدن گذارنده و از نزديك با پست برق ، شبكه انتقال و توزيع برق ، سلول و قسمت هاي برق دستگاهها اين معدن آشنا شدم همچنين اطلاعات ،نقشه هاي برقي و مداري و مراحل توزيع برق را در قسمت هاي مختلف و دستگاههاي اين معدن را از استاد و مداركي كه در اين معدن موجود بودبدست آوردم . و همچنين ابتدا با تجهيزات و ماشين آلات و مراحل كار مجتمع معدني حوض ماهيي آشنا شدم .

 

 

 

تاريخچه - نوع محصول - نام واحدهاي مختلف

شركت معدني و صنعتي حوض ماهي اصفهان در كيلومتر 25 جاده بروجن مباركه و دقيقاً در نوار مرزي استان اصفهان و چهار محال بختياري قرار گرفته و مي توان گفت كه از نظر توليدات معدني يكي از طرحهاي مهم انقلاب به شمار مي آيد .

توليدات اين معدن سنگ آهك نسوز بوده كه پس از استخراج به مجتمع فولاد مباركه حمل مي گردد كه من در اينجا با توجه به اينكه مدتي است جهت تكميل پروژه پايان دوره رشته كارداني خود در اين معدن فعاليت علمي دارم قصد دارم تاريخچه اين معدن را به تصوير بكشم.

شركت معدني و صنعتي حوض ماهي در سال 1361 طرح اكتشاف آن به دست مهندسين ايراني شروع كه اين عمليات تا پايان سال 1370 به طول انجاميد تا سرانجام در اواخر سال 70 قسمت معدن آماده بهره برداري قرار گرفت لازم به يادآوري است كه بين سالهاي ياد شده عمليات خاك برداري و بتن ريزي و زيرسازي دستگاههاي صنعتي توسط شركت ميم نيم كه يك شركت ايراني بود انجام گرفته و ساختمانهاي نيمه صنعتي نيز توسط خاكديش به انجام رسيد و در سال 71 نصب سنگ شكن هاي اوليه و متعلقات آن و نصب نوار نقاله ها و كليه تجهيزات واسطه به شركتي بنام شركت ثامن واگذار شد كه با عقد قرار داد يكساله سرانجام در بهار سال 1372 كليه دستگاهها آماده و مورد بهره برداري قرار گرفت در بهمن ماه 72 توسط وزير وقت معادن و فلزات جناب آقاي مهلوجي افتتاح و بهره برداري آغاز گرديد.

اين شركت در حال حاضر داراي 90 نفر پرسنل بوده كه واحدهاي سنگبري ، حمل و نقل ، تعميرگاه و جوشكاري واحد توليد ، امور اداري و واحد انتظامات در حال فعاليت هستند كه لازم مي دانم شرح وظايف هر يك از واحدها را توضيح دهم.

واحد سنگ بري :

در اين واحد حدود 10 نفر از پرسنل انجام وظيفه مي نمايند كه عمليات چال زني و انفجار را بهعهده دارند در اين شركت دستگاههاي به نام واگن دريل وجود دارند كه قدرت خود را از كمپرسورهاي غول پيكر 750 و 900 گرفته وچاله هاي به عمق 12 و 15 متر حفر مي نمايند جهت تكميل يك آبشاري مرغوب نياز به حدود 50 الي 60 تا چال به عمق 12و 15 متر بوده كه هر يك از انها به فاصله عرضي و طول سه متر از يكديگر حفاري ميگردد زمانيكه عمليات حفاري انجام گرفت توسط مديريت معدن در خواست مواد ناديه شده و با نظارت مستقيم نيروي انتظامي محل آتشباري انجام مي گيرد حجم هر يك از اين آشياريها از نظر وزني حدود 30 هزار تن مي باشد زمانيكه آتش بازي صورت گرفت بارگيري توسط واحد نقليه شروع مي گردد .

در واحد نقليه اين شركت كه حدود دوازه نفر پرسنل دارد عمليات حمل سنگ توسط دستگاههاي به نام دامتراك كه ساخت كشور ژاپن و يا دستگاههاي حمل به نام فان كه ساخت كشور آلمان است به لودرهاي غول پيكر 988 انجام و به سنگ شكن اوليه شركت فرستاده مي شود كه در سنگ شكن اوليه به سايزه هاي مختلف از 0 تا 200 ميليمتر دانه بندي مي گردد لازم به يادآوري است كه سنگ شكن اوليه اين شركت يكي از مدرنترين سنگ شكنهاي در خاورميانه بوده و قادر است هر ساعت حدود 600 تن سنگ را به دانه بندي توضيح داده شده تبديل نمايد .

زمانيكه سنگ به سنگ شكن اوليه فرستاده شد توسط اوپراتورهاي مجرب در سيستم كنترل و به سنگ شكن ثانويه نوار نقاله فرستاده شد كه در اين قسمت به دانه بندي هاي مختلف تبديل مي گردد .

دانه بندي هاي 20 تا 50 ميليمتر كه محصول مرغوب اين معدن بوده و دپوها فرستاده و به قسمت بارگيرخانه حمل و از انجا توسط كاميونها به مجتمع فولاد مباركه در قسمت مواد اوليه فرستاده مي شود و مابقي دانه ها كه دانه بندي 20-0 و 20-5 و 5-0 بوده به دپوها توسط نوار نقاله فرستاده شده كه مصارف ساختماني داشته و قسمت زيادي از آن هم جهت زيرسازي جاده ها به كار مي رود .

قسمت تعميرگاه و جوشكاري در اين قسمت توسط مكانيك هاي مجرب و خبره تعميرات دستگاههاي سنگين لودر ، ليفتراك و بلدزورها انجام گرفته و به دليل اينكه اين دستگاهها با سنگ سرو كار داشته و دچار شكستگي هاي متعددي مي شوند واحد جوشكاري ترميم آنها را به عهده دارد .

قسمت هاي اداري و مالي شركت نيز حضور و غياب پرسنل وحسابرسي حقوق پرسنل و پرداخت ماهيانه حقوق كاركنان را عهده دار بوده و واحد انتظامات اين شركت نيز به طور مستمر حفظ و حراست فيزيكي اين معدن را كنترل مي نمايند اين بود تحقيقات دانشجو دانشگاه آزاد اسلامي واحد شهر مجلسي .

سنگ شكن

مجموعه سنگ شكن اوليه دستگاههاي ذيل تشكيل شده است :

1- سنگ شكن

2- آپرون فيدر

3- نوار نقاله

4- دستگاه غبار گير

سنگ شكن

سنگ شكن اوليه شامل : الف ) اسپايدر و بازوهاي آن ب) شافت سنگ شكن ج ) سيستم روغنكاري د) سيستم هيدروليك ه ) اويل كولر و ) هيتر

الف ) اسپايدر و بازوهاي آن :

اسپايدر داراي محفظه اي گيريس خور مي باشد كه ظرفيت آن 40 كيلو گرم است . نوع گيربكس مصرفي آن فصلي مي باشد كه در تابستان شل آلوانيا EP - RO و در زمستان شل اتوگيريس مي باشد .

ب ) شافت سنگ شكن

كار سنگ شكن خرد كردن سنگها در سايز 200-0 ميلي مترمي باشد سنگ شكن اوليه از نوع ژنراتوري مي باشد و داراي دو نوع حركت مي باشد : 1 - حركت پاندولي 2- حركت دوراني

ظرفيت سنگ شكن اوليه 700 تنبر ساعت مي باشد . شافت سنگ شكن توسط موتوري به حركت در مي آيد كه قدرت آن 260KW و دور موتور 750 دور در دقيقه مي باشد . اين موتور داراي چهار نقطه گيريس خور مي باشد كه نوع گيريس آن شل آلونيا شماره 2 مي باشد كه با توجه به ساعت كار سنگ شكن بايد گيريس كاري شود.

ج - سيستم روغنكاري

كار سيستم روغنكاري خنك كردن و روغنكاري كردن اجزاء مختلف شافت سنگ شكن است كه داراي يك مخزن به ظرفيت 700LIT مي باشد يك موتور كه دور ان 1500دور در دقيقه و قدرت ان 3/7 KW مي باشد . نوع روغن آن در تابستان شل 150 ودر زمستان شل 68 مي باشد .

در سيستم روغنكاري يك فيلتر و يك توري وجود دارد . قبيل از اينكه روغن به قسمتهاي مختلف سنگ شكن برود از فيلتر روغن عبور مي كند و ناخالصيهاي آن گرفته مي شود و همچنين قبل از ورود روغن به مخزن سيستم روغنكاري از يك توري عبور مي كند و مجدداً ناخالصيهايي كه در ان وجود دارد گرفته مي شود .

د - سيستم هيدروليك

كار سيستم هيدورليك پائين وبالا بردن شافت سنگ شكن مي باشد . هيدروليك داراي يك مخزن به ظرفيت 240 Lit كه توسط يك موتور كه دور ان 1000 دور در دقيقه و قدرت ان 3/7kw است مي باشد . نوع روغن آن در تابستان شل 150 و در زمستان شل 68 مي باشد .

هـ ) اويل كولر

سيستم روغنكاري داراي يك سيستم خنك كننده به نام اويل كولر مي باشد .اويل كولر توسط يك موتور كه دور ان 1000 دور در دقيقه و قدرت آن 7/5kw مي باشد به يك فن و يا رادياتور متصل است زمانيكه دماي روغن در تابستان بالا مي رود توسط اويل كولر (خنك كننده ) خنك شده و دماي آن پايين مي آيد .

و ) هيتر

هيتر در مخزن سيستم روغنكاري قرار رگفته است و زمانيكه دماي روغن در سيستم روغنكاري در زمستان پايين مي آيد ، هيتر به طور اتوماتيك عمل كرده و دماي روغن بالا مي برد .

آپرون فيدر Apron Feeder

نوارنقاله فلزي مي باشد كه بار خرد شده توسط سنگ شكن را روي آنمي ريزد . طول آپرون فيدر آپرون حدوداً 4950 mm و عرض آن 1600mm مي باشد .حركت و سرعت آپرون فيدر از 0 الي 10 متر در دقيقه مي باشد كه تنظيم آن به عهده اپراتور سنگ شكن است .

ظرفيت ريختن بار توسط آپرون فيدر 700ton/ h مي باشد . آپرون فيدر توسط يك موتور به قدرت 15kw كه دور ان از 1500-150 دور در دقيقه است به حركت در مي آيد .

موتور آپرون فيدر داراي يك مخزن روغن به ظرفيت 110lit مي باشد كه نوع روغن آن شل 220 مي باشد كه مدت تعويض روغن آن هم بر اساس ساعت كار آپرون فيدر مي باشد كه هر 2500 ساعت كار بايد تعويض شود .

آپرون فيدر داراي 12 نقطه گيربكس خور مي باشد كه روزانه بايستي توسط بازرس خط گيريسكاري مي شود ، نوع گيريس آن شل آكوانيا شماره 1 مي باشد.

اپرون فيدر 2عددريل قرارداردكه بلبرينگهائي برروي اين ريلها به حركت در مي ايند واين بلبرينگها وريلدا هم هفتگي توسط بازرس خط بايستي روغنكاري شود. نوع روغن ان مثل 220 مي باشد.

نوار نقاله belt convergor

نوار نقاله به طول 5/119 متروبه عرض يك متراست..ظرفيت نوارنقاله حداكثر 750 تن درساعت مي باشد وسرعت آن 87 متر دردقيقه است. فاصله نوار نقاله تا سطح زمين 1/22 متر مي باشد. نوارنقاله توسط يك موتور به قدرت 75 kwودوران 1000 دور در دقيقه ميباشد به حركت درمي آيد. نوار شامل اجزاي مختلفي است از جمله انها عبارتند از:

الف -بك استپ (b.s)

كار آن نگه داشتن نوار به هنگام خاموش بودن آن است و مانع از برگشتن نوار مي شود. بك استپ از نوع b5 160 مي باشد. نوع گيريس آن الوانيا شماره يك مي باشد كه مقدار ان kg 3/5 مي باشد و هر7500 ساعت كار مي بايدتعويض گردد.

ب-فلاكسيبل كوپلينگ flexible cupling

كار آن انتقال نيرو از موتور به شافت يكي از غلتكهاي نوار تقاله ودر نتيجه به حركت درآوردن نوارنقاله است. نوع گيريس آن مثل الوانيا شماره 2 مي باشد ومقدار آنkg9/1 مي باشد كه مدت تعويض آن يكساله مي باشد.

ج-هيدروليك كوپلينگ hgdraulic cupling

كار هيدروليك كوپلينگ انتقال نيرو از موتور به فلاكسيبل كوپلينگ مي باشد. نوع روغن ان تلوس 32 مي باشد كه ظرفيت ان lit 38 مي باشد ومدت تعويض ان هر 600 ساعت كار مي باشد.

د- رديوسر reducer

رديو سر مابين هيدروليك كوپلينگ وفلاكسيبل كوپلينگ قرار گرفته است وكار آن كم كردن سرعت ودور هيدروليك كوپلينگ مي باشد وقدرت آن kw 75 مي باشد. رديوسر داراي مخزني به ظرفيت lit 80 ميباشد ونوع روغن آن درتابستان مثل 150 مي باشد ودر زمستان مثل 68 مي باشد كه هر 6 ماه بايد تعويض شود. همچنين داراي 6 نقطه گيريس خور مي باشد كه نوع گيريس آن مثل الوانيا ep2مي باشد كه هر شش ماه يكدفعه بايد گيريسكاري شود.

نوار نقاله داراي 11 غلطك مي باشد كه اين كار غلطكها روان كردن سرعت نوار نقاله مي باشد هر يك از اين غلطكها داراي 2 عدد ياتاقان مي باشد .

در مجموع نوار نقاله داراي 22 ياتاقان مي باشد كه ياتاقانها بايستي ماهانه گريسكاري شود .نوع گيريس آن شل آلوانيا شماره 2 مي باشد و سالانه بايستي گيريس آنها تعويض شود . لازم به ذكر است نوار نقاله داراي يك بلت وير (Belt Weigher) يا باسكول مي باشد كه كار آن تناژ كردن لحظه اي بار كه از روي نوار عبور مي كند است كه عرض آن يك متر مي باشد و ظرفيت آن حداكثر 1000 تن در ساعت مي باشد .

 

 

سيستم غبار گير (هيدروسيكلون )

كار سيستم غبار گير گرفتن كردو و غبار حاصله از خرد شدن سنگ از اطراف سنگ شكن است سيستم غبار گير تشكيل شده از :

الف - بك فيلتر

داراي لوله هاي ارتباطي به دستگاهها مي باشد كه غبارهاي حاصله از دستگاهها را از طريق اين لوله ها وارد خود مي كند. يك فيلتر حدود 144 كيسه غبار گير مي باشد كه گردو غبار را به خود مي گيرد .همچنين داراي تعدادي والو به نام سولونيد والو مي باشد كه پس از پالس زدن هوا به كيسه ها گرد و غبار هاي چسبيده به كيسه ها را تخليه مي كند (به روي دستگاهي به نام راتوري والو ) . راتوري والو داراي يك موتور به قدرت 5/4 KW مي باشد كه باعث به حركت در آوردن آن مي شود . راتوري والو داراي يك زنجير مي باشد كه كار آن انتقال نيرو از موتور به راتوري والو مي باشد و باعث به حركت در اوردن آن مي شود اين زنجير هر 3 ماه يكبار بايستي روغنكاري شود ، نوع روغن آن شل تلوس 72 است و همچنين موتور راتوري والو داراي يك نقطه گيريس خور مي باشد كه هر 2سال يك مرتبه بايستي گيريسكاري شود . نوع گيريس آن شل آلونيا RA مي باشد و مقدار آن 0/06KG مي باشد .